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浅析碳纤维加固技术

2019-07-28 11:18 作者: 来源: 本站 浏览: 605 次 我要评论浅析碳纤维加固技术已关闭评论 字号:

摘要: 碳(C)纤维材料(Material)是人造高新材料,它具有优异的力学性能及稳定(解释:稳固安定;没有变动)性。这种材料适用于混凝土结构的维修加固。 碳纤维加固的特点 1.目前在加固混凝土(Concrete)结构中使用的纤维有玻璃纤维、芳纶纤维、碳(C)纤维三种...

碳(C)纤维材料(Material)是人造高新材料,它具有优异的力学性能及稳定(解释:稳固安定;没有变动)性。这种材料适用于混凝土结构的维修加固。
碳纤维加固的特点
1.目前在加固混凝土(Concrete)结构中使用的纤维有玻璃纤维、芳纶纤维、碳(C)纤维三种。青岛结构加固是由于混凝土结构由于内外因素的作用而产生的物理结构变化,而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。使用功能加固及耐久性加固等不同的加固性质,概述了各种新型加固方法的特点及工程应用实例,提出了不同加固性质较为理想的加固方法。 碳纤维复合材料(Material)通常是由碳纤维和其他基本材料复合而成,具有良好的力学性能。力学上优良的性能表现在:碳纤维复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上,是钢的7-9倍;比重小,它的比重不到钢的四分之一;具有耐热性,可以耐受2000℃以上的高温;热容量较小;优秀(解释:出色、非常好)的抗腐蚀性与辐射性。利用碳纤维的这些特性加固混凝土结构,可以有效提高构件的承载力,抗腐蚀性,耐久性且结构的自重不会有太多负担。
2.碳纤维是一种柔性(Flexible)材料,适用范围广,形状多样。基于碳纤维的这种特性,在一些特殊不规则结构上更能体现碳纤维的优势。并且这种材料的成型很方便,可以适用在各种结构、各种构件的任何部位,并且不影响结构的外观。
3.碳(C)纤维的比重小,质量轻也决定了采用碳纤维复合材料(Material)进行加固,施工会更为方便、简捷,对于加固所需求的空间更少,施工时对桥梁的运营影响(influence)也小,效率更高,节约成本。青岛碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。就拿最近常运用于桥梁结构的箱梁来说,在内部空间受到限制(limit)的情况(Condition)下也可以实施桥梁加固。碳纤维的比重不到钢的四分之一,经过这种材料加固后的结构,不仅在自重上增加不大,外观、尺寸大小等方面也不会有什么影响。进行桥梁加固时,必须考虑(consider)加固后的桥梁的通行要求,要保证一定的净空。比起传统的加固技术,碳纤维加固技术在这点上优势(解释:能压倒对方的有利形势)更明显。
碳(C)纤维加固施工中的注意(attention)事项
1.加固过程(guò chéng)中,基层的处理(chǔ lǐ)非常重要。基层的处理直接影响(influence)碳纤维的粘结质量。基层处理要求清洁、无浮渣、平整。在使用碳纤维加固结构前,必须要先打磨构件的表面,将表面剥蚀、酥软的混凝土打磨掉落,在露出完好的结构层后,用碳纤维材料将表面修整平整。需要注意的是,在有裂缝的地方,必须对裂缝进行处理,常见的处理方法有灌浆和封闭处理。
2.粘贴碳纤维材料(Material)时,需要注意(attention)粘结的性能,而这关系到滚压材料的密实度。在粘贴过程中,必须进行多次反复滚压,尽可能的排出材料间的气泡,防止气泡影响(influence)粘结的性能。
3.粘结的质量还和环境相关,环境因素主要包括温度和湿度。青岛碳纤维加固包括碳纤维布加固和碳纤维板加固两种。碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家。常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。温度过低或过高,湿度过大等都会影响材料的粘结质量。相关规范规定(guī dìng),当温度小于5℃时,浸渍树脂的固化和强度(strength)会受到很大的影响,因此必须立即停止施工;而当温度大于60℃时,就必须采取相关的隔热防护措施(指针对问题的解决办法)。

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