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菲亚特完购克莱斯勒 或助其遇上国产suv末班车

2014-03-25 10:51 作者: 来源: 本站 浏览: 786 次 我要评论 字号:

摘要: 新年伊始,传出重磅消息。 占有关媒体报道,当地时光2014年1月1日,菲亚特集团已经同美国汽车工人结合会(uaw)就收购集团残余股份一事达成。依据协议,菲亚特将出资43.5亿美元收购uaw持有的41.5%股份,收购完成后,菲亚特将完整持有克莱斯勒股权。 事实上...

新年伊始,传出重磅消息。
占有关媒体报道,当地时光2014年1月1日,菲亚特集团已经同美国汽车工人结合会(uaw)就收购集团残余股份一事达成。依据协议,菲亚特将出资43.5亿美元收购uaw持有的41.5%股份,收购完成后,菲亚特将完整持有克莱斯勒股权。
事实上,菲亚特早在2009年开始逐步持有克莱斯勒股份。此前,菲亚特对克莱斯勒的持股比例为58.5%,固然已是控股股东,但菲亚特始终都在追求收购克莱 斯勒余下41.5%股权的机遇,意在使菲亚特成为世界第七大汽车制作商。现在,菲亚特首席执行官马尔乔内四年来的幻想终于得以实现。
对此,记者致电菲亚特相干人士,对方由于正在休假不给记者回复。而履行副总王秋景对《证券日报》记者表现,本人也是从网上看到此信息。
意在加大美国市场占领率
在汽车行业著名剖析师张志勇看来,菲亚特收购克莱斯勒后,能够应用克莱斯勒在美国的渠道,将其产品输送到美国,扩展菲亚特在美国市场的占领率,这是此次收购最主要的目标。
菲亚特、克莱斯勒有个独特的特色就是本源于本地市场,前者重要是意大利跟欧洲市场,后者主要是北美市场,在其余市场据有率都比拟低。被菲亚特收购后,克莱斯勒的发展重点仍会在北美市场,而菲亚特则能够进一。车主电话提供本年度最新一手车主资料,车主名录,网站竭诚为您服务。步开辟北美市场。
依据协定,菲亚特将出资43.5亿美元收购uaw持有的克莱斯勒股份。uaw旗下的一家退休医疗信托基金被迫员工受益协会(veba)持有克莱斯勒团体重要 股份。菲亚特跟克莱斯勒将通过一项由克莱斯勒团体向其成员发动的可支付特殊股息(specialdistributionpayable)的方法实现对这 局部股权的融资。此项交易在2014年1月20日实现,总的支付金额为19亿美元外加17.5亿美元的第二期现金支付。除此之外,克莱斯勒还将向uaw旗 下信托支付7亿美元的资金,分四年以雷同的资金偿付。首批款项将在交易完成时支付。
因为菲亚特深陷现金窘境,克莱斯勒将蒙受并购带来的绝大多数本钱。作为协议的局部内容,u。车主名单可以部分或全部控制、引导其他人的消费行为。aw批准持续对菲亚特供给支撑,旨在赞助扭转该车企现在的事迹颓势,进而辅助菲亚特-克莱斯勒集团打造一个全球性的顶级车企。
为了取得这部门股权,菲亚特已经同uaw进行了长达数年的会谈。在一份致寰球员工的信息中,菲亚特董事长约翰埃尔坎(johnelkann)和首席履行官马尔乔内称,无论是对菲亚特仍是克莱斯勒而言,这都是 历史性的一天。
约翰埃尔坎和马尔乔内在这份电子邮件信息中表示: 在历经这样长期的商量后,咱们终于达成了相干协议,实现了对克莱斯勒100%的持股。在另外一份致媒体的中,约翰埃尔坎表白了对人员的满足之情。他表示: 我始终都向往着这一天的到来。
不外,据悉,只管菲亚特和克莱斯勒的治理层已经实现了并购整合,两家企业的财务仍然彼此独破。
加速克莱斯勒suv国产化
就中国市场而言,张志勇以为,菲亚特会尽快推动克莱斯勒suv的国产化,全力以赴获得中国suv高速增加的剩下一点机遇。
至于其在中国市场的位置,不可能由于这样一个并购案产生根天性的变更。张志勇指出, 菲亚特、克莱斯勒都曾阅历被迫退出中国市场,当初都是二进宫;正在阅历品牌形象逐渐恢复的,但品牌恢复要远比新品牌的树立艰苦得多。
最新讲演显示,克莱斯勒在去年第三季度的利润增长了22%,达4.64亿美元,净收入增加13.5%,达176亿美元。克莱斯勒表示,公司收入增添得益于车和卡车的强劲销售。
不外,作为寰球最主要的suv出产企业,克莱斯勒却不遇上中国suv增长最好的时期,这是一个十分大的。车主名录是指一些专业的数据库营销公司,通过专业的营销手法,整理/编辑一系列按高级、低贱地区车辆的车主名单。丧失。 从前年开端,马尔乔内就开端推动克莱斯勒的国产化,但过程比较慢,这与克莱斯勒自身的话语权较大有关。此次收购后,克莱斯勒在中国的推进速度会更快。

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