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康明斯发动机泵怎么调整

2018-05-20 09:53 作者: 来源: 本站 浏览: 327 次 我要评论康明斯发动机泵怎么调整已关闭评论 字号:

摘要: 康明斯发念头泵怎么调剂柴油发念头应达到工作温度;机油温度应达到74℃以上;喷油器零件号码应精确无误;流量应相符规定;气门和喷油器应按规定调剂好;撙节阀控制连杆要调到全开地位(当撙节阀放松,碰着前撙节阀调剂螺钉时)。然后将转速表安装到PT喷油泵计时驱动轴连接装配...

康明斯发念头泵怎么调剂柴油发念头应达到工作温度;机油温度应达到74℃以上;喷油器零件号码应精确无误;流量应相符规定;气门和喷油器应按规定调剂好;撙节阀控制连杆要调到全开地位(当撙节阀放松,碰着前撙节阀调剂螺钉时)。然后将转速表安装到PT喷油泵计时驱动轴连接装配上。      (1)柴油发念头高速空转的调剂      当柴油发念头处于工作温度时,变速器在空档地位,聚散器分别,打开撙节阀,保持全开地位,不雅察柴油发念头的最高转速。此转速应比调速器断开点转速高10%~12%(取决于电扇、水泵等辅件负荷)。假如跨越规定值,应清除故障。      (2)燃油出口压力的检查和调剂      检查PT喷油泵燃油出口压力的办法有以下三种:      ①先检查调速器断开点转速,然后使撙节阀全开,增长负荷直至柴油发念头转速降到额定值(应采取精度高的转速表),读出燃油出口压力。假如压力低于规定的最小值或高于规定的最年夜值,应进行如下调剂:需增长压力时,应拧出撙节阀的最年夜开度调剂螺钉,掏出撙节阀轴并按须要参加调剂垫片;需降低压力时,则可削减垫片。但在任何情况下,都不该将PT喷油泵的      燃油出口压力调到最高规定值以上。      ②撙节阀全开,转速由低到高,留意燃油出口最年夜压力。压力表有恰当缓冲时,这种办法更靠得住。      ⑧检查瞬时压力时,先拧下断油阀上安装压力表的螺塞,然后安装好压力表;脱开撙节阀杆处的撙节阀控制连接件,将撙节阀杆顺时针转到挡钉处。      柴油发念头起动后,撙节阀稍开,柴油发念头转速升高到比怠速高200~300r/mln。然后,忽然将撙节阀扳到全开地位,使柴油发念头加快到最高转速,同时不雅察压力表,留意瞬时的最高压力,并反复测试多次。这种办法简便易行,但精确度较差。      (3)调速器的调剂办法:      ①使柴油发念头处于工作温度。从PTG调速器弹簧组件的盖上拧下螺塞,拧入怠速调剂螺钉进步怠速,调好怠速后安装螺塞。      对于装有MVS调速器的PT喷油泵,因为最高转速和怠速调剂螺钉位于调速器盖上,故可将后部的怠速调速螺钉锁紧螺母先拧开,再拧人或拧出螺钉,以获得所需转速。调好后急速拧紧锁紧螺母,以防空气混入。      持续削减负荷直至燃油出口压力达到峰值并降低70~140kPa时,即为调速器断开点。此时,柴油发念头转速要比额定转速高20~40r/min,以包管调速器在额定转速之前不会起限制造用(如柴油发念头转速为2100r/min),则调速器断开点转速为2120~2140r/min。若调速器的断开点不相符规定值时,则应经由过程增减调速器高速弹簧后面的垫片来调剂。然      后,再复检调速器断点转速,直到相符规定值。      检查带有冒烟限制器的增压柴油发念头时,流经冒烟限制器的燃油管路应堵住或拆下。      (4)撙节阀泄流量的检查      康明斯发念头泵怎么调剂必须检查柴油发念头撙节阀的泄流量时,应先预备好转速表、秒表及合适的计时器。变速器需处于空档,分别聚散器,撙节阀全开,柴油发念头以最高速空转。这时,忽然摊开撙节阀或将撙节阀移到封闭地位,同时起动秒表。当柴油发念头转速达1000r/mm时,停止秒表并留意减速时光,反复测几回。      若柴油发念头从高速空转减速后开端掉速(怠速时调速器不克不及控制柴油发念头),则撙节阀泄流量必定增长。为此,可拧进调剂螺钉(前撙节阀止动螺钉),使柴油发念头的减速时光增长1—2s。此时,将螺钉锁紧,从新检查怠速,挖掘机冒黑烟,须要时从新调剂,挖掘机烧机油。      若柴油发念头减速太慢,则应削减撙节阀泄流量(事先应检查高速空转时的减速时光)。假如此时减速时光并未缩短,则解释并非撙节阀的问题;假如时光年夜为缩短,则必须削减撙节阀的泄流量(旋出调剂螺钉,检查柴油发念头减速情况。假如柴油发念头从高速空转减速后又有掉速趋势,则应持续旋紧螺钉,使减速时光增长1—2s。然后将螺钉锁紧。根据须要调剂怠速).。      (5)调速器的调剂办法:      ①使柴油发念头处于工作温度。从PTG调速器弹簧组件的盖上拧下螺塞,拧入怠速调剂螺钉进步怠速,调好怠速后安装螺塞。      对于装有MVS调速器的PT喷油泵,因为最高转速和怠速调剂螺钉位于调速器盖上,故可将后部的怠速调速螺钉锁紧螺母先拧开,电喷发动机维修,再拧人或拧出螺钉,以获得所需转速。调好后急速拧紧锁紧螺母,以防空气混入。      (6)调剂前的预备      柴油发念头应达到工作温度;机油温度应达到74℃以上;喷油器零件号码应精确无误;流量应相符规定;气门和喷油器应按规定调剂好;撙节阀控制连杆要调到全开地位(当撙节阀放松,碰着前撙节阀调剂螺钉时)。然后将转速表安装到PT喷油泵计时驱动轴连接装配上。      ②高速的调剂。随车检查柴油发念头时,必须进行加载,转速表和燃油出口压力表应有较高精度。可采取增减调速器高速弹簧垫片的办法调剂。      ⑧调速器断开点的调剂。撙节阀全开时,增年夜负荷,待转速降低到比额定转速低100r/rain时,再逐渐削减负荷,不雅察燃油出口压力表(跟着负荷的削减,燃油出口压力将增长到调速器开端限制燃油,然后开端降低)。      持续削减负荷直至燃油出口压力达到峰值并降低70~140kPa时,即为调速器断开点。此时,柴油发念头转速要比额定转速高20~40r/min,以包管调速器在额定转速之前不会起限制造用(如柴油发念头转速为2100r/min),则调速器断开点转速为2120~2140r/min。若调速器的断开点不相符规定值时,则应经由过程增减调速器高速弹簧后面的垫片来调剂。然      后,再复检调速器断点转速,直到相符规定值。      (7)燃油出口压力的检查和调剂      检查PT喷油泵燃油出口压力的办法有以下三种:      ①康明斯发念头泵怎么调剂先检查调速器断开点转速,然后使撙节阀全开,增长负荷直至柴油发念头转速降到额定值(应采取精度高的转速表),读出燃油出口压力。假如压力低于规定的最小值或高于规定的最年夜值,应进行如下调剂:需增长压力时,应拧出撙节阀的最年夜开度调剂螺钉,掏出撙节阀轴并按须要参加调剂垫片;需降低压力时,则可削减垫片。但在任何情况下,都不该将PT喷油泵的      燃油出口压力调到最高规定值以上。      ②撙节阀全开,转速由低到高,留意燃油出口最年夜压力。压力表有恰当缓冲时,这种办法更靠得住。      ⑧检查瞬时压力时,先拧下断油阀上安装压力表的螺塞,然后安装好压力表;脱开撙节阀杆处的撙节阀控制连接件,将撙节阀杆顺时针转到挡钉处。      柴油发念头起动后,撙节阀稍开,柴油发念头转速升高到比怠速高200~300r/mln。然后,忽然将撙节阀扳到全开地位,使柴油发念头加快到最高转速,同时不雅察压力表,留意瞬时的最高压力,并反复测试多次。这种办法简便易行,但精确度较差。      检查带有冒烟限制器的增压柴油发念头时,流经冒烟限制器的燃油管路应堵住或拆下。      (3)柴油发念头高速空转的调剂      当柴油发念头处于工作温度时,变速器在空档地位,聚散器分别,打开撙节阀,保持全开地位,不雅察柴油发念头的最高转速。此转速应比调速器断开点转速高10%~12%(取决于电扇、水泵等辅件负荷)。假如跨越规定值,应清除故障。发念头故障如需维修请德律风接洽我司

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