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挖掘机油温过高的原因及散热方法

2018-09-20 22:27 作者: 来源: 本站 浏览: 314 次 我要评论挖掘机油温过高的原因及散热方法已关闭评论 字号:

摘要: 散热器的散热效力低。 将管片式散热器改换成板翅式散热器,散热面积即可增长8cm2,其散热器进,出口的温差可由7°C增长到10°C,挖掘机掉速,后果异常明显,挖掘机憋车。 热回油路上的单向阀掉灵。 现有体系的回油背压为0.3MPa,油冷却器保护压力为0.2MPa...

散热器的散热效力低。

将管片式散热器改换成板翅式散热器,散热面积即可增长8cm2,其散热器进,出口的温差可由7°C增长到10°C,挖掘机掉速,后果异常明显,挖掘机憋车

热回油路上的单向阀掉灵。

现有体系的回油背压为0.3MPa,油冷却器保护压力为0.2MPa,按理,回油背压在知足体系背压请求的情况下应尽可能低一些,该机出现油温过高,发掘机维修可能是:散热器阻力年夜于保护压力,使回油路的热油不经散热器直接回油箱,体系干净度差,单向阀被污物卡住,阀芯处于常开的地位,散热器不起感化,单向阀的开启压力不克不及获得包管,在知足体系背压的前提下,可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀,并将油冷却器的保护压力增年夜至0.35MPa。

①散热器进风量不敷,可在侧门上开一些长槽孔来增长进风量,挖掘机无力

②散热器与发念头之间四发掘机补缀周存有闲暇,没有进行有效的密封,并且配重块的前面是凹面且使热风形成涡流,造成散热后果差,可在散热器与发念头之间粘贴海绵进行密封,将配重块前面由凹面改为平面。

③液压体系的主泵处缺乏隔热板,致使从发念头来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁,造成油箱内油温升高,可经由过程增长隔热板来改良。

液压体系的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞,造成风阻增年夜,散热效发掘机补缀厂果差。

应及时调剂倒伏的翅片,清理风道堵塞物,须按期用必定压力的水进行冲刷,以包管风道通顺。

液压油商标选用欠妥或油质差。

液压油黏度过低,会增长内泄漏,降低效力并产生热量,黏度过高,流体压力损掉加年夜,可产生年夜量的热量,引起油温过高,同时,油质差则易乳化,可加剧液压元件的破坏。

经由为上改进后,油箱内,外侧壁的温度差由8°C降低到1-2°C。

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